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 2024高雄智慧城市展即將在 2024 年 3 月 21 日－3 月 23 日展出共 3 天的時間。 此次主要特色有三大塊：智慧醫療、綠能永續及智慧治理。 其中在綠能永續的特色中提到：高雄市2020年溫室氣體淨排放量已經較基準年(2005)減少19.4%，提前超越國家2025年10%之目標，減碳量1,283萬噸，減碳績效為全國第一，預計至2030年，再減700萬噸。為推動高雄城市的綠色轉型，在地產官學各界在綠能永續工作上都投下極大的心力。 該主題中，有著 淨零企業展示的部分：經濟部能源署、碳交易所、中油、台電、日月光、帆宣、有成精密、沅碁光電、叡揚資訊、 加州能源 、欣達環工、SGS等皆參與其中。 其中區快充以及加州能源合作在此次參展中已發出 新聞稿 ，計畫展示最新的充電站解決方案與加盟方案，並為南台灣的朋友們帶來充電產業的商機： 「作為一家致力於提供城市便捷充電服務的新創企業，區快充透過逐步建設充電便利城，逐步擴大在充電站市場的影響力。區快充超級充電站在大新竹區獲得廣大電動車友支持之後，即將擴大服務範圍，為熱情的南台灣提供最便利的充電服務。 在「2024高雄智慧城市展」，區快充與加州能源將展示最先進的充電站解決方案，並介紹如何加盟區快充以加入飛速成長的充電市場。區快充助您抓住商機、開創未來。」 作為普及電動車最重要的一環，也讓人好奇該方案將帶來何種全新的展望以及期待。 以下為展覽資訊： 日期：2024年3月21日至3月23日（早上10點開始入場）   地點：高雄展覽館 (高雄市前鎮區成功二路39號)   攤位編號：S2-429、S2-431   #2024高雄智慧城市展 #綠能永續  #淨零企業   #電動車 #MYEV #買電動車 #美國隊長MYEV    

 在科技進步的時代，「星鏈黑陶瓷隔熱紙」帶給車主嶄新的隔熱體驗。這款全新上市的產品不僅擁有出色的隔熱效果，以黑色為主色系的 TG 系列在視覺上也帶給「黑魂」愛好者一個絕佳的選擇。 「星鏈碳黑陶瓷隔熱紙」具有高隔熱、高清晰、高隱密的三大特點。 結合了高效能的碳黑陶瓷材料與創新的製程技術。透過精密的科學設計，「星鏈 TG 碳黑陶瓷隔熱紙」能夠有效隔絕外部的高溫，為您提供極致的車內或室內舒適度。 這項新穎產品的特色不僅僅體現在卓越的超高隔熱效果上，同時還注重了使用者的需求，帶給車主視線上優異的清晰度。並且「星鏈碳黑陶瓷隔熱紙」具有出色的耐用性，能夠長時間保持穩定的性能，並抵抗日常磨損，確保您長期以來都能享受到最佳的使用體驗。 此外，這款隔熱紙的外觀設計以黑色為主色系，為您的車輛或室內空間增添一抹隱密感。給注重隱私的車主帶來優秀的選擇。 「星鏈 TG 碳黑陶瓷隔熱紙」的上市，不僅標誌著隔熱科技的一大飛躍，同時也為追求品質生活的車主打造了一個全新的選擇。隨著 TG 系列的上市，這款系列產品必將成為時尚、高效、耐用的理想之選。 精工、順暢、私密、舒適、保障、專利！GAMA隔熱紙的六大特性！ 頂級GAMA碳黑陶瓷星鏈隔熱紙產品特性說明！星鏈TG碳黑陶瓷隔熱紙領導品牌！ ✅工藝： -）INFRARED BARRIER ADOPTION AEROSPACE NANO-CERAMIC 採用世界頂級航天奈米陶瓷為技術，將最頂尖的PET材料和液晶抗輻射技術結合，使其擁有超高的耐高溫性和化學穩定性，結合高分子陶瓷紅外線高斷熱工藝，締造紅外線隔熱最高效能。 ✅舒適： -）CLEARER VISION NATURALLY REDUCE THE GLARE OF THE SUN AND CAR HEADLIGHTS,REDUCE VISUAL FATIGUE. 有效減少太陽及汽車大燈的刺眼強光，達到降低視覺疲勞，更讓開車不因光線差異而產生瞬間失明危險。 ✅科技： -）NO EFFECT SIGNAL USING SOPHISTICATED NANOTECHNOLOGY, WITHOUT BLOCKING ELECTRONIC COMMUNICATIONS GPS,ETC AND EAP. 採用全球頂尖陶瓷高精密奈米技術，絕不阻隔自動駕駛、電子零件、導航、紅外線測距等先進無線電子設備的通訊信...

 據 彭博社報導 ，蘋果公司已正式終止其電動車計畫，即 Apple Car。此決定由蘋果首席營運長 Jeff Williams 和 Kevin Lynch 在內部宣布，他們自 2021 年以來一直領導著這個專案。 報告指出，蘋果公司的最高層管理人員在最近幾週內最終確定了這一決定，而這個專案在蘋果內部已經達到了“成敗關鍵點”，董事長 Tim Cook 也面臨著股東做出決定的壓力。 據了解，負責 Apple Car（又稱“ Project Titan”）的團隊擁有超過2,000名員工。在終止該專案的決定中，一些員工將轉移到由 John Giannandrea 領導的蘋果人工智慧團隊。 然而，這種機會並不適用於所有參與Apple Car專案的人，並且可能會有一定數量的裁員，儘管目前尚不清楚具體裁員人數。 消息透露，蘋果於先前在內部公布了這一消息，令近2,000名參與該專案的員工感到驚訝。首席營運長 Jeff Williams 和負責這項工作的副總裁 Kevin Lynch 是共同做出這項決定的主要人物。 蘋果自 2014 年以來一直在研發某種電動車，然而，這個專案多年來經歷了無數的波折。起初，該公司的目標是推出一款完全自動駕駛、沒有方向盤或踏板的汽車，但近年來，這些雄心壯志隨著開發時間而降低。 在領導主管方面，Apple Car 專案曾由 Doug Field 領導，他最初於 2013 年從特斯拉加盟蘋果，後來回到蘋果，協助領導 Apple Car 項目，並也早在 2021 年 9 月轉投福特。 耗費了近 10 年的計畫，如今只能胎死腹中，數十億美元研發資金也付諸東流。 #Apple #AppleCar #MYEV #買電動車 #美國隊長MYEV