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特斯拉新款 Model Y 開始預購:台灣售價比中國高出 108 萬,引發熱議

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 特斯拉(Tesla)近日無預警在台灣官網推出新款「Model Y」,目前僅提供 Long Range 全輪驅動版本。然而,這款車型在台灣的售價高達 244 萬 9900 元,與中國大陸的價格相比,足足貴了108萬,引發廣泛討論。 售價比較:台灣價格居高不下 汽車專家 Andy 老爹也在社群平台上分享各國的 Model Y 售價數據: 台灣:244.9 萬新台幣 中國:30.3 萬人民幣(約 136.5 萬新台幣) 新加坡:約 207.9 萬新台幣 澳洲:約 149.7 萬新台幣 菲律賓:約 150.5 萬新台幣 韓國:約 160.6 萬新台幣 馬來西亞:約 176.5 萬新台幣 泰國:約 196.3 萬新台幣 即便是以售價高聞名的新加坡,其 Model Y 售價仍比台灣便宜 37 萬,其他國家更是少則數十萬、多則百萬的價差。這讓 Andy 老爹直呼:「台灣人真可憐!」 (圖/特斯拉) 台灣售價為何如此高? 根據分析,台灣 Model Y 價格高昂的主因在於進口渠道和法規限制。由於台灣無法直接從上海的特斯拉超級工廠進口車輛,因此這些車輛需從德國或歐洲其他地區進口。 以下是主要影響因素: 1. 進口來源成本高: 從歐洲進口的車輛需支付原廠出廠價,加上運輸過程中的運費及保險,成本顯著增加。 2. 關稅與稅金負擔重: 台灣進口汽車需繳納高達 17.5% 的進口關稅,加上其他稅金,進一步推高車價。 3. 法規限制: 台灣法規不允許直接進口中國製特斯拉車輛,導致消費者無法享受到來自上海工廠的價格優勢。 (圖/特斯拉) 網友熱議:「多出的,是台灣價值?」 該售價出爐之後當然爭議也迅速引發網友討論,不少人對價格差距感到不滿: 「多出來的是台灣價值。」 「台灣買什麼車都貴,特斯拉只是其中一個例子。」 「政府課稅太重,讓我們的購車成本居高不下。」 也有部分網友認為,消費者的選擇將影響市場:「如果大家願意忍住不買,價格自然會下來。」 全球售價差異的背後反思 台灣特斯拉 Model Y 的高售價,除了反映進口成本和稅負壓力,也揭示了市場選擇和政府政策對汽車價格的影響。消費者對高價的容忍度,是否會成為改變這一現狀的契機,仍有待觀察。 對於追求電動車的台灣車主來說,高昂的價格是否值得,可能成為未來一段時間內的熱議焦點。 買電動車MYEV採編 優質業務推薦: 甘士宏 優質業務推薦: 國...

2024 年 12 月台灣新車掛牌銷售成績公布,結束年末衝刺迎接 2025

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 2025 到了,農曆蛇年也將緊隨而至,在元旦過後,作為 2024 的最後一個月,12 月的掛台成績也已經公布出來,現在便能知分曉,且看眾家車廠在去年年末衝刺出了怎樣的成績單。 從 11 月的 39181 到 12 月的41302 輛,在最後階段的各式購車優惠下又衝刺了 5% 的漲幅。 最終 Toyota CC 雖略有下滑但仍維持著第 1 名的地位到 12 月,第二名的 Honda CR-V 在本月交車量仍有提升,除此之外,同樣為 Honda 旗下的 HR-V 更有著80%的大幅提升。 進口車系利由同樣為豐田廠牌的 RAV 4 拿下冠軍,也是今年唯一破 2 萬銷售量的進口車款。而 VOLVO 的 XC40 在 11 月的年末促銷活動下,最高折價可達 23 萬元,更是在12月份對比 11 月份銷量成長了一倍之多。   2024 年台灣電動車市場競爭激烈,國產品牌納智捷依靠 n7 成功進軍,並以 7,122 輛的銷量排名第二,擊敗了特斯拉Model 3。特斯拉的Model Y仍然保持強勁人氣,銷量突破 8,000輛,穩居榜首,其中Model 3貢獻4,630輛,位居第三。 納智捷 n7 與 Model Y 在市場上展開激烈競爭,未來還有更多新車亮相,特別是 n7 大電池版與即將推出的 Model B n5 跨界車,將成為未來焦點。BMW 也在 2024 年表現不錯,iX1、iX2 成功搶攻豪華入門市場,iX 繼續穩定表現,i5 則貢獻了 697 輛銷量,接近進入前 10 名。 此外,Volvo的EX30 和 EX40 將在 2025 年上半年上市,將成為電動車市場的新挑戰者,對現有競爭者構成壓力。   買電動車MYEV採編 GAMA 救車電池 優質業務推薦: 許筱涵 優質業務推薦: 國泰人壽吳善澄Duke GAMA PPF P10 車身盾甲透明犀牛皮車體包膜 優質汽車包膜: 質琢車業