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  隨著電動車（EV）日益普及，充電技術也變得越來越重要。不同的充電規格適應了不同的市場和技術需求。在台灣的充電樁也有各式的充電標準正在使用。 以下是一些主要的電動車充電標準：J1772、CCS1、CCS2、CHAdeMO 和 NACS(TPC)。 J1772、 CCS1（Combined Charging System 1）： J1772，也稱為Type 1，是美國汽車工程師學會（SAE）制定的標準，主要用於北美地區的交流充電。這種插頭廣泛應用於多數電動車和插電式混合動力車（PHEV）。J1772插頭專為低到中等功率的交流充電設計，通常在家用和公共充電站使用。 CCS1，也稱為Combo 1，是北美市場主要使用的充電標準。它結合了Type 1（J1772）插頭，用於交流（AC）充電，並增加了兩個直流（DC）充電引腳，使其能夠提供快速充電。CCS1的設計允許車輛在同一個插座上進行交流和直流充電，這大大增加了靈活性和便捷性。 最大功率：可達 350 kW . CCS2（Combined Charging System 2）： CCS2，也稱為Combo 2，是在歐洲和其他市場使用的版本。它基於Type 2插頭，同樣結合了交流和直流充電功能。CCS2的設計優勢在於其更高的電流承載能力，適合歐洲高功率充電需求。 最大功率：可達 350 kW   CHAdeMO： CHAdeMO是由日本電動車公司開發的早期直流快速充電標準。它最廣泛應用於日本及中國電動車。做為比 CCS1、CCS2 還要早面世的快充規格，CHAdeMO 充電器能夠提供穩定和高效的快速充電，並且率先在全球安裝了大量的充電站。 爾後 CCS2 已然成為世界大多數國家選擇的充電標準，以及特斯拉的 NACS 開放給第三方做使用。 在 CHAdeMO 在充電規格和充電槍的設計已然跟不上時代的因素，在設計時並未考慮慢充的部分，使得最常採用 CHAdeMO 的日本和中國電動車都變成要備配有兩個充電口來配合快充及慢充的需求後，在日、中以外的地區逐漸勢微。 最大功率：目前標準為 62.5 kW，最新版本支持高達 400 kW NACS、 TPC（Tesla Proprietary Connector） ： NACS（North American Charging Standard）是北美電動汽車充...

  (圖片/比亞迪) 近日，拜登政府宣布對中國進口的電動車課以 100% 的關稅，這一舉措引起了廣泛關注和討論。這項政策的實施將對中美電動車市場和雙方經貿關係產生重大影響。 首先，這一決定將對中國電動車製造商帶來重大挑戰。中國電動車行業一直以來都在快速發展，不少廠商將目光轉向國際市場，尤其是美國市場。然而，100% 的關稅將使中國電動車在美國市場上的競爭力大幅下降，可能導致銷售量的急劇下滑。 所以像比亞迪也考慮於墨西哥設立工廠以作為對美國的出口中心。隨著中國電動車製造速度持續提升，這些車輛總有一天會進入美國，而在此之前拜登已為其設立一個極高的銷售門檻。原有的實惠價格優勢將因此不在。 (圖片/比亞迪) 這一政策將對美國消費者產生的直接影響，關稅將使中國進口電動車價格大幅上漲，會使得消費者更難以負擔這些車輛。這可能會對美國電動車市場的發展和普及產生一定的阻礙，也可能影響到美國政府推動清潔能源交通的政策目標。 此外，這一決定還可能對中美電動車產業合作和技術交流產生負面影響。雖然中美兩國在電動車技術和產業方面存在合作和交流，但是 100% 的關稅可能會使得合作變得更加困難，甚至中斷，從而影響到兩國之間的技術進步和產業發展。 拜登政府對中國電動車課以 100% 關稅的決定將對雙方的電動車市場和經貿關係產生重大影響，也讓中國電動車喪失在美國的競爭力。 #BYD #比亞迪 #電動車 #MYEV #買電動車 #美國隊長MYEV

銀類金屬、金類金屬隔熱紙！氧化常見問題. #傳統金屬隔熱紙氧化案例      #傳統金屬隔熱紙氧化案例     最新產品GAMA元宇宙TX金屬隔熱紙最新研發解決了金屬隔熱紙氧化的問題.   1. 元宇宙隔熱紙產品概述 黑科技GAMA元宇宙氮化金屬膜是運用高分子分散技術加上二元過渡金屬氮化物薄膜，並透過氣體流量比為基礎,再採用高清亮基材通過高精密塗布複合技術製程創造雙層複合的高品質PET功能膜，結合上氮化物膜的微觀結構、形貌、電學性能和電化學性能的種種特性，對紅外線進行選擇性有效阻隔，同時不影響可見光穿透率；GAMA氮化金屬隔熱紙的主要優勢是經久耐用、不易腐蝕，更能擁有金屬成份卻不干擾電磁信號等特性；其良好氮化金屬隔熱性能可大大降低能源消耗，實現節能環保。 2. 元宇宙隔熱紙產品特點 （1）隔熱節能：對於780nm-2500nm波長的紅外光區，氮化金屬膜具有絕佳的阻隔性能，能有效阻擋、反射熱量，降低紅外線穿透率，使貼膜玻璃具有綠色節能的效果。 （2）紫外線防護：具有 99%紫外線阻隔效果，有效防止紫外線對人體的傷害，保護人體健康；防止室內物品因受紫線照射而加速褪色、老化，延長物品使用壽命。 （3）穩定耐候：多種功能材料複配，隔熱效果優異，穩定性強，保色時間長。 （4）安全防護：產品與玻璃貼合後，可增強玻璃的韌性和耐撞擊性；有效避免玻璃碎裂飛濺意外傷人，減少地震、冰雹、颱風及其它事故造成的傷害和財產損失。 （5）高清防眩：色彩柔和自然，視野清晰，營造和諧舒適的室內空間環境，能有效防止光污染，保護環境和視力。 （6）訊號干擾：氮化金屬膜有效避免一般金屬薄膜對於GPS、ETC、行動電話、停車場門禁感應系統等等，所造成的屏蔽訊號問題產生，並保有金屬隔熱紙的特色。 （7）特殊增豔清晰效果：專業科技運用高對比色彩及視覺因子特性進而有效應用色度、明度、彩度來提高對比度及清晰度等參數，讓駕駛透過薄膜視覺更有效提高清晰度。   

  (圖片來源/ 特斯拉官網 ) 特斯拉熱門的電動皮卡 Cyber​​truck 隨著開始交車帶來了一些重大的充電改進。 與大多數其他 400 伏特電動車不同， Cyber​​truck 配有 800 伏特充電能力。雖然它仍然可以使用 400V 充電器充電，但 800V 充電器無疑可以提供更快的充電效率。 但這些改進與特斯拉現有的大部分超級充電站網路不相容，應該說除了特斯拉的新款 V4 超級充電樁確實支援 800V 充電外，前三代的超級充電樁都還無法支援。所以除了少部分已有 V4 超級充電樁的超充站點以外，Cyber​​truck 依然只能使用原有的 400V 充電樁來做超充充電。 (圖片/ 特斯拉官網 ) 然而由於 Cyber​​truck 的體積問題，在使用前三代充電樁時受限於充電樁的充電電線長度，通常需要將車停在非常靠近的位置上才能連接到充電插座，所以除了充電的速度外，也造成了使用上的不便。 對此，特斯拉在去年宣布除了建造 V4 超級充電樁的超充站點外，也將升級原有的站點以追加 V4 超級充電樁。 然而尷尬的是在最近特斯拉剛剛解雇了包含主管 Rebecca Tinucci 在內，有關負責此事的整個團隊。因此充電樁的建設以及升級將可能面臨不可避免的暫緩。由此 Cyber​​truck 的充電優勢將無法被善用，甚至將被冷落。 #Tesla#電動車 #MYEV #買電動車 #美國隊長MYEV

  (圖片/納智捷) 裕隆汽車旗下自有品牌納智捷 (LUXGEN) 的純電休旅車N7近期交車量再創新高，持續展現其在電動車市場的強勁表現。根據最新數據顯示，N7在4月份交車量已突破千輛大關，達到1,055輛，成功奪得單月電動車銷售冠軍的頭銜。 這項成就不僅是 N7 自 3 月份首次上路以來交車量持續攀升的延續，更凸顯了納智捷在純電動車市場的競爭優勢和市場地位。早在 3 月份，N7的領牌量就已經達到了416輛，今年累計交車量已超過了500 輛，而 4 月份更是交車量的爆發月份達 1,055 輛，大大超越了之前的表現。 在整個 4 月電動車交車量約 2000 多台的情況下，N7 直接強勢佔據了超過半數。 而配合今年上市表現優異的 N7，GAMA 隔熱紙為其車主提供了優質的隔熱解決方案，確保車輛在高溫環境下能夠保持較低的車內溫度，提升了駕乘舒適度和能源效率。 GAMA 隔熱紙的優異性能和可靠性可為廣大車主提供了更好的駕乘體驗和行車安全。隨著納智捷 N7 的交車量不斷攀升，GAMA 隔熱紙將繼續針對納智捷車主提供專案，為消費者提供更優質的產品和服務。 在電動車市場競爭日益激烈的情況下，納智捷以其卓越的產品品質和市場表現再次證明了自己的實力。 而 GAMA 隔熱紙也為納智捷車主的發展壯大提供了強大的支援和服務。 如有車主對其專案有興趣，便可接透過官網以及線上客服來做聯繫了解 官網連結 線上客服 #納智捷#LUXGEN #N7 #電動車隔熱紙 #臺灣精品納智捷 #民族品牌電動車強勢崛起

  「台灣4月新車銷量出爐：整體市場呈現疲軟態勢」 台灣汽車市場在農曆新年紅利結束、距離競賽月尚有一段時間的影響下，於4月份呈現疲軟的銷售表現。根據最新數據顯示，總市場銷量為37,038台，較去年同期減少3.1%，月減更達10.3%。這一趨勢表明，消費者購買力受到一定程度的制約。 儘管整體市場不佳，仍有一些品牌和車款表現逆勢崛起。其中，國產電動車Luxgen納智捷n7成為本月的亮點，成功奪得電動車冠軍地位，進入了TOP10排行榜。這顯示出消費者對於電動車的興趣持續增加，並對新能源汽車市場的潛力充滿期待。 隨著5月的到來，市場將迎來新車發表的高峰期，消費者將期待新車款帶來的驚喜和選擇。在競爭激烈的市場環境下，各汽車品牌將不斷努力創新，以滿足消費者不斷增長的需求。 「4月TOYOTA銷售走弱，Corolla Cross仍居冠軍」 在4月份，儘管TOYOTA全品牌呈現走弱趨勢，但台灣市場上的熱銷休旅車Corolla Cross依舊表現強勢，以2,268台的銷量奪得冠軍地位。RAV4和Yaric Cross分列第3和第4，而Corolla ALTIS則以954台排在第6。隨著5月中有新車發表，消費者對於市場的反應值得期待。 「Lexus連戰四月，台灣進口豪華車市場奪冠」 在四月份的台灣進口豪華車市場中，Lexus品牌以強勁的表現搶得了銷售冠軍寶座。整體而言，Lexus全品牌共計交出2,499台的銷售成績，僅以64台的微弱差距超越了競爭對手Mercedes-Benz，成功登上單月銷售榜的頂端。 這一成就的關鍵在於Lexus旗下車款的出色表現。其中，NX車型在本月銷售數字突破999台，躋身第六名的位置。此外，RX、UX和LBX等車型分別繳出537台、331台和272台的優異表現，持續巩固了品牌在豪華休旅車市場的領先地位。 Lexus的成功不僅體現了其卓越的產品品質和性能，也彰顯了對市場需求的敏銳洞察和有效營銷策略。隨著Lexus在台灣市場的持續發展，相信品牌將在未來繼續保持領先地位，為消費者帶來更多優質的駕乘體驗。 #新車掛牌量 #新車交易量 #臺灣交車量 #電動機車掛牌量 #MYEV #買電動車 #MYEV美國隊長 #2024年4月交車 #臺灣新車交車量 #2024年4月電動機車銷量